来源：虎渊 发表时间：2018/1/9 20:25:45
资金流
资金流即金融产品，目前三通一达、百世和顺丰均有布局，并且就在今年10月14日，三通一达分别出资1.6亿元人民币，各占16%的股份，设立中邦物流保险股份有限公司，可见进军金融市场，已经成了各家快递公司的共识。尤其中通近期推出的中通金融，产品包括融资租赁与应收保理两大业务，其中融资租赁为物流企业车辆或设备提供资产融资服务，缓解重资产经营压力；而应收保理则是服务于应收账款。
除此之外，百世金融布局较早，从13年就通过百微网进行金融布局，涉及加盟站点融资、保险、车队融资和设备融资。当然目前快递公司中金融布局最全面的当属顺丰，除了做物流金融外，还有理财、支付等非物流行业金融产品，而且顺丰布局彩票的跨界举动，也透露出其不单单只做物流金融的野心。
百世布局金融较早，但主要还是物流金融为主。顺丰金融布局更广，已不单单针对物流市场。可见三通一达、百世加盟型快递企业做跨界金融有一定难度，但直营的顺丰却更容易推广，这也充分体现了直营企业跨界的优势。但对于物流企业而言，显然做物流金融还是具备先天优势的，毕竟客户是在自己手里的。
总结：
总之，物流企业想通过布局四流合一（物流、商流、信息流和资金流）更上一层楼，向生态链内层突破，可谓难度重重。
①商流方面：线上早已被巨头垄断（无论国内还是进出口），线下商流阿里布局了猫小店和盒马鲜生、腾讯联合京东布局了永辉和超级物种、京东新通路还有便利店、和7Fresh；
②信息流方面：阿里有菜鸟网络和阿里云，腾讯有腾讯云和微信社交平台，京东也京东云的布局；
③资金流方面：阿里有蚂蚁金服+菜鸟网络金融服务，腾讯和京东有腾讯金融和京东金融，跨界做金融阻力也不小。
④物流方面：俗话说，进攻是最好的防守。巨头们在通过布局阻止物流向内层渗透的同时，还通过布局物流的方式直接冲击物流企业。如阿里的菜鸟网络把控通达系（通过入股或数据），京东更是积极开放物流对抗顺丰，明年京东也会逐渐向C端客户开放。
为此，快递企业应在四流方面做如下举措：
①商流方面：线上可以多布局差异化电商平台（自建或者达成合作），线下也应积极布局新零售；
②信息流方面：建议顺丰多挖掘非电商客户的数据意义，加盟型企业不太建议此类布局。
③资金流方面：加盟型企业可深耕物流金融，做好定价和定位策略，顺丰直营可逐渐捆绑物流进行跨界尝试。
④物流方面：提升质量和可控性，尤其是加盟型企业，如果仍然以低价做阿里电商件，并依赖单一平台，对企业长远发展来讲未必是件好事，应积极提升质量承接其他垂直电商带来的业务，鸡蛋不要放在一个篮子里。对于顺丰而言，要时刻注意京东物流等电商自建物流逐渐开放带来的冲击和压力，做好应对措施。
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